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责任编辑：刘万里 SF014来源：金融时报解决实体经济融资难、融资贵的说法提了很多年，近两年来，相关政策明显加速，落地效果也逐步显现。7月24日召开的国务院常务会议指出，下一步，要按照宏观政策的要求，统筹运用多种工具，推动实际利率有效下降，支持中小银行发展，降低企业特别是小微、民营企业融资成本。事实上，自2019年《政府工作报告》发布以来，国务院常务会议多次提及“降低融资成本”，从市场效果来看，一方面，实体经济尤其是中小微企业的融资成本有了显著下降，但另一方面，供需依然存在一定问题，如何找到更可持续的服务模式，是政府、金融机构及企业需共同推进的内容。

如果在那时候你恰巧买入中小创而且看这估值情况，那么中小创被权重所影响的高估值隐患，你就看不到了。但是，如果我们把这数据换成等权PE，就会发现是这样一个情况。虽然跟08年的时候相比还差一些，但是从绝对值来看，15年的时候等权PE也已经超过了30，对于一个市场而言，这个是非常明显的高估信号了。

一位中供系元老对开除、降级、离职、舆论氛围等感到很受伤。毕竟此前他们以线下销售这个近似于搬砖的商业模式作为集团的“奶牛”哺育众多子业务多年，“突然有一天，有些人老了，搬砖搬不动了，或者说砸断了一条腿，或者说出了点工伤，然后就被嫌弃了。你就给他几贯钱，让他滚蛋。”

今年2月，印度发布电商新法，此次法规的监管对象主要集中于自营模式（自建库存）的大型电商。根据文件显示，核心内容大部分都是针对亚马逊、阿里巴巴、沃尔玛这三个巨头，这不利于它们在印度市场健康稳定的发展电商业务。文件内容主要集中在这几个方面：禁止亚马逊和沃尔玛旗下的Flipkart集团等电子商务公司销售其拥有股权的公司的产品

阿里巴巴B2B公司将不仅仅少了卫哲。想在商业世界里追求“We are family”的情感联系是一件吃力不讨好的事，因为打造它极耗精气，建成后它却相对脆弱。中供系与阿里巴巴集团之间的情感联系便这么断了。俞朝翎觉得断了也应该能接上，但是没人去做衔接的动作。他们变了，公司也变了。这种变化极具现实意义。

8、申通、圆通、百世、韵达宣布价格调整“通达系”快递公司申通、圆通、百世、韵达，先后于5月8日、9日同时宣布“调整快递价格”，理由均为全国高速公路恢复收费，快递行业运输成本上涨。9、华为与18家车企成立“5G汽车生态圈”近日，华为联合一汽集团、长安汽车、东风集团、上汽集团、广汽集团、北汽集团、比亚迪等首批18家车企，正式发布成立“5G汽车生态圈”，加速5G技术在汽车产业的商用进程，共同打造消费者感知的5G汽车。