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C130系列飞机可谓是美军军用机中的常青树，其多种改进型号服役至今，具备很大的升级潜力，是很优秀的中型机。各类特殊用途的战机依托这个优秀平台，也可以发挥出其应有的效果。不过近年来，C130系列的事故率一直偏高。（作者署名：军事家）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

然而，种种迹象背后，是否就意味着国民消费开始降级？在年度最大国民购物节“双11”期间，今年的消费特征又将如何显现？“当前消费市场和消费行为依然呈现提档升级的新趋势。”10月31日，沃尔玛、京东、京东到家、腾讯四方联合在京发布《2018中国零售商超全渠道融合发展年度报告》（以下简称“报告”），围绕报告内容，经济日报社中国经济趋势研究院院长孙世芳指出，“尽管2017年城镇居民人均消费支出增长率较上一年有所降低，但背后的一大原因是城市居民消费趋于理性，更倾向于高性价比的产品。”

[花架子]“项目建设等重点领域存在腐败风险，有的领导干部存在脱离实际、搞‘花架子’等不正确政绩观，有的领域存在乱作为问题”，中央第四巡视组在对贵州省委的反馈意见中指出。要求：各级党员领导干部要树立正确政绩观，多做打基础、利长远的事，不搞脱离实际的盲目攀比，不搞劳民伤财的“形象工程”“政绩工程”，求真务实，真抓实干，勇于担当，真正做到对历史和人民负责。

广汽集团总经理冯兴亚表示，车市下行与市场是否饱和无关，“并不是中国的汽车保有量、人均汽车拥有量和消费者对汽车的需求到了拐点”。“这不是常态。”冯兴亚认为，造成车市低迷的因素不是单一的，与今年的宏观调控、经济波动、中美贸易摩擦、股市及楼市等多种因素都有一定的关系。

全年销量负增长、车企现金流吃紧……中国车市遭遇3000万辆天花板10月产销大降超10%、全年销量负增长几无悬念、经销商库存高企、车企现金流吃紧……种种迹象表明，中国汽车市场的销量天花板正在逐渐显现。在11月16日开幕的2018年广州车展上，多位接受第一财经记者采访的车企高管基本定调，我国车市多年保持高速增长，在2017年达到2900万辆的产销规模——这样的产销基数已经较大，高速增长恐难以持续，今年的负增长几成定局，而低增长也将成为未来车市发展的新常态。

责任编辑：张建利斑马消费十岁的美图，始终无法走出不能盈利的怪圈。2013年，公司推出美图手机，以为找到了一条流量变现的路径，但仍然未能让公司实现整体盈利。近期，美图官方宣布，正式退出手机业务，将品牌授权给小米。同时，公司将持续仅1年的电商业务交给了寺库。