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美国西部时间8月28日早上11点，FF于美国汉福德工厂举行了首台预量产车的庆祝仪式，据了解，包括贾跃亭在内的管理层和核心工程团队共约200人参加了这次内部庆祝活动。虽然按照传统成熟的车企的做法，在车型批量量产之前，并不会将“预量产”作为一个特别的环节加以强化，但对于初涉这一行业的新势力们来说，正式量产前的预演确实也相对重要。借这次预量产车的试制完成，FF显然是想让业内也包括投资人“放心”：FF在生产准备、产品测试等方面已经进入了最后阶段，将有望在既定时间内实现量产。

在开了Kalanick之后半年不到，2017年12月，UBER等来了来自日本软银的融资，但是，软银却只愿意以480亿美元的估值收购UBER的股权，换言之，软银对UBER的估值狠狠砍了三成。这对UBER来说，可谓晴天霹雳。要知道，在此之前，市场对UBER给出的估值是690亿美元，不仅高过大多数已经在美股上市的公司，UBER更是荣膺“史上第一独角兽”的桂冠。

市场研究机构Canalys估计，今年第二季度，苹果手表出货量为350万部，同比增长30%，超过一半在北美销售。Canalys分析师文森特-蒂尔克（Vincent Thielke）表示：“如果价格有变，显然会影响需求。”Above Avalon苹果分析师尼尔-西巴特（Neil Cybart）预测，第二季度，“其他产品”部门收入增长38%，至38亿美元，而iPhone带来的收入同比增长17%，至291亿美元。

影响业务量较大的券商对于券商而言，场外期权规模占比较大的券商，受到的影响会更大一些。华创非银团队认为，暂停并不意味着此后不再开展，这轮清理后监管层或将出台相关规定，落实投资者适当性规范，从而再次启动业务的开展，事项解读不宜过度悲观。华创非银的观点是，场外期权是一项帮助客户提前锁定收益、规避风险的业务，具有相当的合理性。证券公司从中赚取期权费与对冲成本的差价，差异化在于风险对冲和报价能力。去年是场外期权的发展大年，不少大券商在该业务已形成先发优势，并陆续有新进入者。在一季度的股市震荡下行中，已有券商进行业务规模的控制，减少风险头寸，继续看好大券商的竞争地位。

伴随着高质量发展导向的进一步明确，未来再以总量增速的眼光来观察经济，出现误判的可能性也在加大。而探索能够反映“协调发展”和“绿色发展”的吨均GDP指标，或许才能更好地理解中国经济的逻辑和政策的脉动。风险提示事件：政策变动风险免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

将对养老FOF进行全线布局泰达宏利基金管理养老目标基金，与首批14家基金公司一样都是首次。但是，泰达宏利基金作为一家中外合资的基金公司，其外方股东宏利金融集团已经是是全球知名的养老金管理人，是首批进入北美市场养老目标基金的管理人，已经有超过20年的目标风险产品管理经验，目前管理同类型的资产总规模已经超过800亿美元，是整个北美地区是名列前茅的资产管理者。