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从业绩数据来看，青岛农商行的营业收入、净利润总体呈上升趋势。2015年-2017年三年间，该行营业收入分别为57.51亿元、58.30亿元、60.79亿元，净利润分别为18.64亿元、19.04亿元、21.40亿元。增速也提升明显，营业收入增速由2016年的1.38%上升至2017年的4.27%，净利润增速由2016年的2.16%上升至2017年的12.42%。今年该行保持了较快增速，前三季度实现营业收入52.38亿元，同比增长16.75%；净利润21.79亿元，同比增长12.35%。

其中，云南上半年GDP增速为9.2%，暂居全国第一位；而贵州以9.0%的增速位列第二名。天津以4.6%的增速，暂时排名末位。不过，天津上半年GDP增速比一季度加快0.1个百分点，比去年全年加快1.0个百分点。天津市统计局解读称，虽然近两年天津市在向高质量发展转变的过程中，经济进入爬坡过坎、负重前行的战略调整阶段，发展遇到了一些困难，主要经济指标数据出现了一定的波动，实际也是正常的，是经济转型发展的必经阶段，天津经济发展的基础还在，潜力还在，基本面没有变。

这一年，国务院决定引进奥地利斯太尔重型卡车技术，将发动机定点在潍柴、杭发生产，使其具备了超前的技术优势。1989年，该公司改组为中国重汽集团，潍柴也成了后者的子公司。为了独享斯太尔技术，中国重汽有明确的限制——发动机非经同意不得外销。当时整个企业一年只有5000台的需求，生产规模上不去，潍柴守着一项先进技术却陷入了年复一年的亏损。

第三，为什么企业的减税获得感不强？我们近期梳理了减税政策，显示国家已经持续出台了多项减税降费政策，现在是政策的问题还是落实的问题？这点需要探讨。积极财政政策有重要的两只手，要么减税，要么发债。但是债与税之间很明显的区别是资金的注入更容易马上见到成效。然而税的作用机制是从政策到制度到税收管理，整个传导过程比较长。到税收管理环节时，征纳双方都要履行相应的责任。我们现阶段企业财务人员的状况是很多企业根本没有税务专门负责人员，部分企业的税务人员政策把握不准，很多政策落地时比较困难，所以政策主导上也在简化税制。此外，税收征管方面，今年税务总局派出36个督导组到全国各地，一方面要贯彻落实减税政策落地，另一方面也通过利用互联网+税收创新等手段来降低税收遵从成本，使减税能够简便易行。因此，虽然即使短期内没有马上获得减税红利，但并不代表我们需要质疑政策方向的初心。并且，经过中央经济工作会议的全面部署后，相关减税政策必将会进一步得到落实。

第二个层次是市辖区人口。但因为很多市辖区内，仍有大量的农村地区，有大量的农业人口，此外一些刚刚撤县（市）改区的地方，农村和农业人口占比更高。所以用这个指标来衡量城市人口规模也是不准确的。所以第三个层次“城区人口”才是衡量城市人口规模最准确的标准。

南方一位地铁系统人士告诉第一财经记者，一座城市是否修建地铁，以及地铁线路的长度，最主要的是取决于该城市中心区人口的规模和客流量的大小。客流量越大，修地铁就越有必要，基于客流量基础上的土地增值和广告收益也越大，地铁也更能发挥打通城市“血管”的作用，获得的社会效益也更大。